Nos ancêtres
La Peugeot type 163 torpédo est un modèle d’automobile Peugeot construit de 1919 à 1924. Un des premiers modèles de la marque à être équipé d’une batterie et d’éclairage et démarreur électrique !
La Peugeot type 163 torpédo est un modèle d’automobile Peugeot construit de 1919 à 1924. Un des premiers modèles de la marque à être équipé d’une batterie et d’éclairage et démarreur électrique !
La Peugeot 201 est une auto produite à Sochaux entre juillet 1929 et septembre 1937. La 201 a été présentée au Salon de Paris en 1929 en plein krach de 1929 qui entraine le dépôt de bilan pour beaucoup de constructeurs automobiles concurrents. Archétype de la Peugeot des années 1930, elle a permis à l’entreprise de surmonter la crise des…read more →
La Peugeot 202 est une automobile de la marque Peugeot produite entre 1938 et 1949. La 202 dont les deux projecteurs sont rapprochés derrière la calandre comme sur les 302 & 402 est une concurrente de la Renault Juvaquatre. La Peugeot 302 est une automobile de la marque Peugeot produite entre 1936 et 1938. La Peugeot 402 est une automobile…read more →
La Peugeot 203, apparue en 1948, est une automobile de tourisme développée par le constructeur français Peugeot. Rapidement disponible en plusieurs versions (cabriolet, coupé, ou utilitaires), elle commence sa carrière en 1949, alors que la France se relève de la guerre. Les premiers salons automobiles de l’après-guerre voient naître une foule de petites voitures (Panhard Dyna, Renault 4CV, Citroën 2CV,…read more →
A propos des fourgons D3 et D4 Sa carrosserie monocoque est issue de la camionnette CPV à traction avant qui a été proposée par la firme Chenard et Walcker. En effet, en contrepartie de la fourniture du moteur de la Peugeot 203 pour le fourgon Chenard et Walcker, celui-ci s’appelle D3 quand il est distribué par le réseau Peugeot. En…read more →
La 403 (8 CV) a été présentée pour la première fois le 20 avril 1955 au palais de Chaillot au Trocadero à Paris. Il s’agissait d’une berline à toit ouvrant. À l’époque, et jusqu’à 1958, le capot était orné d’un lion chromé, symbole de la marque, un accessoire retiré pour 1959 car considéré comme dangereux en cas de choc avec un piéton…read more →
La Peugeot 104 a été présentée fin 1972 et produite jusqu’à l’année modèle 1988 incluse. Le nombre d’exemplaires fabriqués s’élève à 1 624 992, dont 345 849 versions « coupé ». Ce chiffre inclus près de 80 000 coupé « ZS » ainsi que 55 000 coupé « ZA » (version entreprise produite depuis Octobre 1977). A noter que la Peugeot 104 est le modèle qui…read more →
Au début des années 1960, Peugeot, qui ne dispose dans sa gamme que de grandes berlines, décide de se repositionner sur le marché des berlines de taille moyenne (catégorie 6 CV) et de donner suite à la série à succès des Peugeot 201, 202 et 203. Connue jusque là sous l’appellation de projet D12, la Peugeot 204 est présentée pour…read more →
La voiture est présentée octobre 1969. Equipée du moteur XL3 1 288 cm³ 65 ch DIN, la 304 atteint 150 km/h. En mars 1970, les coupé et cabriolet 304 font leur apparition. Si le cabriolet, qui garde une ligne tricorps, possède une capote en toile ou un hard top (en option), le coupé présente quant à lui une carrosserie de type hatchback…read more →
La Peugeot 404 est une automobile de la marque Peugeot produite à partir de mai 1960. C’est la première berline française de série équipée d’un moteur à injection. La 404 a été retirée du catalogue français en octobre 1975, à l’exception de la camionnette qui fut commercialisée en France jusqu’en 1979. La production s’est prolongée pendant plusieurs années à l’étranger :…read more →