1 : Le modèle d’essuie-glace neuf et le vieux à refaire.
2 : Démontage des essuie-glaces.
3 : Tout est prêt.
4 : Recouper le caoutchouc neuf à bonne longueur.
5 : Détail
6 : Faire de même avec les languettes métalliques.
7 : Positionner les encoches des languettes métalliques face à face, enserrées dans la première rainure du caoutchouc.
8 : Monter l’ensemble en positionnant les encoches dans le premier crochet du balais chromé.
9 : Positionner l’ensemble caoutchouc-languettes en l’inclinant pour mettre la première languette dans le premier cran du crochet, et monter la deuxième languette en la comprimant à l’aide d’une pince.
10 : Faire de même avec les trois autres crochets (milieu et coté opposé).
11 : Ajuster la longueur et resserrer les crochets sur le caoutchouc au besoin.
12 : Vérifier que les crans des languettes sont toujours en place.
13 : Détail
14 : Et voilà, le travail est terminé.
Ne jetez surtout pas vos vieux essuie-glaces chromés montés d’origine par Peugeot! Leur charme est indéniable, et c’est facile de les réparer.
- Tout d’abord, achetez des essuie-glaces de taille au moins égales aux essuie-glaces à refaire (un grand modèle pour voiture récente peut faire les deux d’un coup). Il faut prendre des modèles montés avec un caoutchouc et deux languettes métalliques (voir photo).
- A l’aide d’une petite pince défaire le vieux caoutchouc et ses languettes.
- Faire de même avec le neuf. Coupez si nécessaire le nouveau caoutchouc à la bonne longueur, ainsi que les languettes métalliques (à la pince coupante), si les anciens sont abîmés ou ne correspondent pas.
- Remontez les caoutchoucs neufs, en prenant soins de mettre les languettes métalliques dans le bon sens, et en les bloquant grâce à leurs encoches, en bout de l’essuie-glace. Et voilà de beaux essuie-glaces tout neufs…
Article de Pascal Ricard
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