Après le rallye en Espagne en 2012, cette année l’Amicale Rétro Peugeot Atlantique organisait un rallye touristique en Irlande pour une durée de 10 jours. Nous sommes partis vendredi 25 avril de Roscoff pour un retour le dimanche 4 mai 2014. Cela nous a laissé le temps de visiter le pays et de profiter de quelques soirées animées dans les Pubs.
Les participants étaient au nombre de 29 répartis dans 12 voitures ( volontairement limités pour éviter des complications dans l’organisation comme nous avions pu le connaitre lors des traversées de ville ou le stationnement en Espagne en 2012). Soit quatre 203 dont trois découvrables, deux 403, une 404, quatre 504 dont deux 504 cabriolets (série 1+ série 2), une 504 coupé série 3 et une berline série 1 et 202 remplacée en dernières minutes par une 308 !
Un super séjour avec du grand soleil les 3 premiers jours de balade puis du gris. Et pour le dernier jour de la pluie. Bref un temps exceptionnel en Irlande. De grandes promenades dans des paysages somptueux avec des moutons partout, des Pubs avec une ambiance de folie tous les soirs et des irlandais accueillants comme on ne peut pas imaginer. Découvrez notre périple au travers de ces quelques lignes, photos et vidéos dans la suite de ce compte-rendu.
Vendredi 25 avril 2014 : 18h30, c’est l’heure de notre rendez-vous sur place pour l’embarquement sur le ferry Pont-Aven à Roscoff.
Des départs en convoi sont organisés aux 4 coins de la Bretagne, Vendée ou encore du Maine et Loire. Certains partiront dès le matin et les autres en début d’après-midi.
Premier convoi parti de Nantes
Vers 15h, déjà on commence fort. Frédéric avec sa 504 berline nous téléphone qu’il est en panne sur le bord de la route à proximité de Rennes. Une hernie sur son pneu l’oblige à mettre sa roue de secours … dégonflée ! C’est donc son assistance qui lui enverra une dépanneuse pour le ramener au garage le plus proche. Ce dernier lui gonfle le pneu. Malheureusement, il n’est pas raisonnable de faire un périple de plusieurs centaines de kilomètres avec un essieu dépareillé. Par chance le dépanneur a un ami qui possède deux pneus de la bonne dimension ! Vu la taille des pneus de 504 peu courante aujourd’hui, c’est une chance inouïe de trouver des 175R14 en stock ! Il a désormais deux beaux pneus neufs à l’arrière. Finalement tout le monde sera prêt pour l’embarquement à 19h.
20h30, notre ferry quitte le port de Roscoff pour rallier Cork dans la nuit. La soirée sera malgré tout irlandaise car quelques pintes de bière seront vite commandées. La traversée sera tranquille avec un mer calme. Cela rassure les anxieux du mal de mer.
Samedi 26 avril 2014 : Personne de malade sur le ferry au lendemain matin, juste Françoise barbouillée après son petit-déjeuner. 9h30-heure irlandaise (10h30-heure française), nous arrivons sur le port de Ringaskiddy à proximité de Cork sous une pluie battante. Nous croisons dans le port de Cobh, le Legend of the seas qui est un paquebot fabriqué à st Nazaire en 1995.
The Legend of the Seas dans le port de Cobh
La 203 de René fait des siennes et tourne sur 3 pattes. Après inspection sur le parking, on préfère ne pas prendre de risque. On soupçonne un problème de segmentation sur un cylindre. Il est donc plus raisonnable de la laisser dans un parking souterrain sécurisé en ville plutôt que de risquer la panne à 200 km de là. Le responsable du parking nous propose un tarif spécial pour la semaine surtout quand on voit 18 € la journée. Cela risque de couter cher. Finalement quand on reviendra la chercher 8 jours plus tard et on aura un tarif spécial de seulement 10€ pour la semaine. Le responsable irlandais compatissant à la peine de René de devoir lui confier son auto. Quel beau geste commercial !
Nous prenons alors la route en traversant la ville de Cork et direction Cobh avec ses maisons colorées et son musée de l’émigration. Ce musée est en fait la gare de Queenstone où les trains amenaient les nombreux irlandais souhaitant migrer aux Etats-Unis. Sur le même quai, les paquebots prenaient la direction de New-York. C’est aussi la dernière escale du Titanic avant son naufrage.
Hall du musée de l’émigration de Queenstone (Cobh aujourd’hui)
Nous aurons la surprise de découvrir un courrier venant du Texas concernant la marque Peugeot. On y parle de René Baudichon qui aurait dessiné en 1922 un lion Peugeot pour le capot des autos de l’époque.
Extrait du courrier de Jerry et Judythe Hixson (Texas -USA)
Ensuite direction Killarney pour réceptionner nos logements au Camping. Ce sera 100km de route nationale afin d’arriver avant 19h avec une petite halte à Macroom.
Entrée de la ville de Macroom
Nous sommes accueillis par Derry pour la remise des clés et des bungalows. Le premier apéritif collectif sera repoussé au lendemain pour mauvaise météo. Il pleut des cordes en soirée. Ce n’est donc que partie remise.
Cela ne nous empêchera pas d’aller au pub pour cette première soirée irlandaise.
Groupe de musique traditionnelle irlandaise
Pub O’Connor – Killarney
Dimanche 27 avril 2014 : 8h30, tout le monde se dirige au point de rendez-vous pour le départ de la randonnée du jour. Ce sera visite de la péninsule de Beara et sa jolie route côtière et montagneuse sur une distance de 220 km sur toute la journée.
Au loin se dessine les premières petites montagnes et ses routes enlacées. Au sommet du premier col, nous ferons une pause chez Molly Gallyvan où nous profiterons de cette pause pour quelques achats.
Boutique de Molly Gallyvan
Parking de Molly Gallyvan
En repartant, nous ferons une rencontre avec des propriétaires de MG et Mini. Après discussion autour du moteur V8 de la MGB et de sa préparation avec culasse spéciale, nous repartons suivre notre parcours.
MG’s et Mini
Ancienne MG
Nos Peugeot
Nos Peugeot
On profitera du grand soleil pour faire une pause pique-nique avec une vue imprenable sur l’océan.
Philippe , Lætitia et julien
Jean, Christine et Anne
Dominique, Catherine et Fabien
René et Isabelle
Gaston, Françoise, Gérard et Chantal
Jacky, Nicole, Dominique et Simone
L’après-midi sera très agréable sous le même soleil. Nous serons amenés à traverser un gué pour accéder à une superbe plage de sable fin. Jean se fera un plaisir de le traverser avec sa 403.
Sur la route du Beara
Jean traverse le gué avec sa 403
La route du Beara sinueuse à souhait nous fera profiter du panorama de cette côte. Des moutons se promenant sur la route ajouteront encore une touche très irlandaise à cette première randonnée de la semaine.
Paysage du Beara
Paysage du Beara
Plage du Beara
Route du Beara
Route du Beara
Route du Beara
Route du Beara
Route du Beara
Point de vue à Ladys View
Point de vue à Ladys View
Retour en fin d’après midi au camping pour un apéritif plein de convivialité offert par Gérard, Chantal, Gaston et Françoise.
La soirée finira par une sortie au pub où plusieurs groupes de musiques viendront se produire sur scène. Tout d’abord une musique traditionnelle irlandaise suivie d’un groupe de rock dont le batteur qui pourtant d’un âge avancé a surpris tout le monde par une démonstration solo de son art !
Sheehan’s Pub
Sheehan’s Pub
Sheehan’s Pub
Sheehan’s Pub … pendant que les femmes s’amusent …
Lundi 28 avril 2014 : Découverte de la ville de Killarney avec ses magasins aux devantures colorées puis visite de la Cathédrale.
Cathédrale Sainte Mary de Killarney
Cathédrale Sainte Mary de Killarney
Cathédrale Sainte Mary de Killarney
Le soleil et la chaleur étant là dès 10h, les cabriolets et découvrables en profitent pour décapoter. Retour le midi pour un pique-nique en plein soleil. L’après-midi, nous prenons la direction de la ville de Tralee par les petites routes puis découverte du Moulin de Blennerville.
Pique-nique au Camping de Fossa
Photo de nos autos devant l’entrée de Fossa Camping
Rue de Tralee
Rue de Tralee
Moulin de Blennerville
La fin d’après-midi approche et nous rentrons par un autre itinéraire pour rejoindre Killarney. Nous aurons fait 90 km ce lundi. Le programme est ainsi fait en alternant les grosses journées de route par une petite journée. Le soleil étant, certains reviendrons avec des coup de soleil ! Qui aurait pu le croire en avril en Irlande !
La journée finira par un nouvel apéritif collectifs devant le bungalow de Jacky, Nicole, Dominique et Simone. La soirée finira aussi par une sortie au pub. Cette ambiance conviviale nous va à ravir.
Mardi 29 avril 2014 : Nous partons pour une nouvelle randonnée de 200 km sur le Ring of Kerry. Ce sera encore de nouveau relief avec des plages de sables fin alternées de montagne et côtes déchirées. En partant nous entamons notre promenade en traversant la Black Valley de Killarney. Sous un soleil matinale, nous découvrons cette petite route sinueuse entre lacs et montagnes ne laissant passer qu’une seule voiture à la fois. Cet instant fut magique tellement le spectacle était magnifique.
Black Valley
Black Valley
Black Valley
Black Valley
Black Valley
Black Valley
La pause du midi se fera au Staigue Stone Fort. On en profitera pour y faire une petite visite et découvrir les deux pièces d’habitation qui se cachent dans ces murs.
Staigue Stone Fort
Staigue Stone Fort
Staigue Stone Fort
Staigue Stone Fort
L’après-midi se poursuit par un passage à Valentia Island et le point de vue de Bray Head. Le parcours nous amènera ensuite sur Rossbeigh Beach et sa plage de galets et sa dune de sable fin.
Valentia Island
Valentia Island
Entrée de Valentia Island
Point de vue de Bray Head
Plage de Rossbeigh Beach
Point de vue de Bray Head
Le retour au camping se fera par la route des lac de Lough Caragh et Lough Acoose toujours sur des petites routes de 3m de large ! Un vrai bonheur. On y verra même des vaches aux couleurs noires à bande blanche ! La couleur officielle de la marque Guinness. Y aurait-il autre chose que du lait dans les pis ? Nous ne savons toujours pas de quelle race, il s’agit.
Lacde Lough Caragh
Lac de Lough Acoose
Vache Guiness ?
Drôle de limitation !
Nous finirons la journée par un apéritif cette fois au bungalow de René et Isabelle. Les moins fatigués poursuivront la soirée au pub en taxi. Nos anciennes Peugeot ayant droit à un repos bien mérité.
Mercredi 30 avril 2014 : Ce matin le ciel est gris. Nous partons en direction du National Park de Killarney. Nous en profiterons pour visiter les magnifiques jardins de Muckross House sur les bords du lac. Puis pique-nique dans le parc.
Muckross House
Jardins de Muckross House
Jardins de Muckross House
Anne dans les Jardins de Muckross House
Catherine et les enfants
Dominique et les enfants
Frédéric regarde sa 504 et découvre une nouvelle hernie sur un pneu ! Ce sera pour lui direction le premier garage en centre ville qui encore une fois … aura 2 pneus 175R14 avec 2 chambres à air en stock pour sa 504 Berline ! Frédéric encore chanceux ! 2h après il était de retour avec deux nouveaux pneus neufs sur sa 504. Là, il est paré pour quelques années avec maintenant quatre pneus neufs.
Ensuite pour digérer, ce sera une promenade en forêt et découvrir de nouveaux points de vue magnifique du lac de Killarney. Encore un excellent moment de profiter de ce séjour au milieu de la nature en parcourant ce superbe sentier de randonnée.
Cascade dans le National Park
Cascade dans le National Park
Vue sur le lac de Killarney
Difficile montée pour Jean
Vue sur le lac
Ça traine derrière !
17h, il est tant de reprendre le volant de nos anciennes pour découvrir Ross Castle toujours dans le parc de Killarney mais à proximité de la ville.
Château de Ross Castle
Château de Ross Castle
Parc du château de Ross Castle
Alors comme ça, les anglais de l’époque avaient peur d’une invasion française !
Il est l’heure de retourner à notre camping. Cette fois, c’est apéritif chez Dominique, Catherine, Michel et Fabien. On est tous fatigués par ces dernières journées mais nous ferons un petit Fish & Chips dans Killarney pour conclure cette journée.
Le Murphy’s bar
Le Murphy’s bar
Bruno au Murphy’s bar
Fred et Stacha au Murphy’s bar
Jeudi 01 mai 2014 : Ce matin, une nouvelle fois le temps est gris mais se maintient. Nous partons pour la péninsule de Dingle. Les petites routes sinueuses nous font découvrir une montagne avec en son sommet le point de vue de Connor Pass offrant un panorama sur les deux vallées. Le spectacle est magnifique.
Lors d’une pause sur Break Point
Break point
Lors de la traversée d’un village
Sur la route du Connor Pass
Nous repartons ensuite pour descendre dans la vallée sur Dingle ou nous pique-niquerons sur le port. Malgré notre point de vue sur la baie, nous n’avons pas vu Fungie le Dauphin qui a élu domicile ici. Ce sera pour une prochaine fois. Nous faisons la boucle de la péninsule et découvrons ces pentes abruptes à flan de mer où viennent paître les moutons. C’est ici un panorama encore différent que nous offre le comté du Kerry. La route laisse à peine passer une auto. Le fairplay des irlandais que nous croisons, se rangent sur le bas coté pour nous offrir la possibilité de passer.
Péninsule de Dingle
Péninsule de Dingle
Péninsule de Dingle
Péninsule de Dingle
Alors Michel ? Tu fatigues ?
Ville de Dingle
Retour sur Killarney par la route sud de la péninsule. Arrivée sur Killarney, Jean se fait intercepter par un taxi irlandais. Le chauffeur nous ayant croisé à plusieurs reprises cherchait absolument à retrouver les vieilles Peugeot et surtout Michel et sa 404 Berline. La raison : lui offrir un embrayage neuf qu’il avait depuis plusieurs années chez lui. Décidément, qu’ils sont chaleureux et accueillants ces irlandais.
Le retour se fera par une pause sur la plage de sable fin de Inch qui se trouve face à celle de l’avant-veille de Rossbeigh Beach. On prendra la route de Killorglin.
Sur la plage de Rossbeigh
Les 504 entre elles : Berline série 1, Cabriolet Série 2 et coupé série 3
Ce soir, c’est donc apéritif au bungalow de Michel, Anne, Jean et Christine. Et ensuite retour de toute l’équipe pour une dernière virée nocturne dans les pubs de Killarney avant notre retour en France.
Vendredi 02 mai 2014 : Aujourd’hui, c’est une grosse journée de route qui nous attends. Nous partons pour un périple de 290 km dans le comté de Clare pour visiter le site des Cliffs of Moher. Il nous faudra partir dès 8h pour avoir du temps libre sur place. C’est sans compter qu’il faudra attraper le ferry de Tarbert au passage. Etant partis à l’heure à 9h15, nous étions à 15 km de ce ferry qui partait à 9h30. C’est alors la 504 cabriolet de tête qui a accéléré son rythme pour pouvoir demander au ferry d’attendre les retardataires. Arrivé sur place, le responsable du ferry répond qu’il n’y a pas de problème pour attendre les 8 dernières autos dans les 5 minutes, retardant ainsi le départ du ferry. Décidément, qu’ils sont arrangeant ces irlandais. Cela nous a permis de gagner une heure de transport !
Sur le ferry de Tarbert
Ferry
A la descente du ferry
En direction des Cliffs of Moher
Nus poursuivons notre route dans le Clare. Le relief est différent. C’est plus vert et on peut voir des troupeaux de vaches. Les nombreux moutons que nous étions habitués se font rares. Nous arrivons sur le site. Nous garons nos véhicules sur les hauteurs à proximité du chemin longeant les Cliffs of Moher et réservons par la même occasion notre aire de pique-nique pour le midi. Nous rejoignons à travers champs le panorama et découvrons ce nouveau spectacle du relief irlandais. Ces falaises culminent à 214 mètres de hauteur. C’est impressionnant. Nous en profitons pour longer les falaises sur 2km avant d’accéder aux boutiques du site puis à la Tour O’Brien sur les falaises de Moher.
Cliffs of Moher
Cliffs of Moher
Cliffs of Moher
Cliffs of Moher
Nous revenons ensuite auprès de nos vieilles Peugeot pour pique-niquer. Ensuite retour par la route en passant de nouveau sur le ferry de Tarbert. Nous arrivons vers 19h. Nous croisons de nombreuses autos de course dans les rues. Demain c’est The Rallye of the Lakes. Des autos de rallye sont présentes dans les rues de Killarney. C’est tout le weekend. Nous pouvons voir, des Ford Escort, Ford Capri, Lancia Stratos, Porsche 911, … mais pas de Peugeot !
Ce soir pas de sortie, il est temps de faire les valises pour le retour de demain et nettoyer nos bungalows car le séjour approche de la fin. Demain c’est le retour sur Cork pour prendre notre ferry.
Je vais voir Derry, le responsable du camping de Fossa s’il n’est pas possible de rendre les bungalows à 8h au lieu des 9h prévu à l’ouverture du camping. Ce n’est pas un problème, il nous suffira d’y déposer les clés sur l’appui de fenêtre de son bureau le lendemain matin. Décidément toujours très arrangeant ces irlandais.
Ce soir il pleut, il nous propose sa salle de réception pour faire notre dernier apéritif traditionnel. Vraiment sympa ! En fait, ce sera une surprise des participants que de m’offrir des cadeaux en guise de remerciements pour l’organisation de cette semaine où tout le monde semble ravi.
Dernier apéro
Remise de cadeaux
Un grand merci à eux, ce fut un plaisir que de partager mon coup de cœur pour l’Irlande et les irlandais si accueillants.
Samedi 3 mai : 8h, tout le monde est prêt. Nos anciennes Peugeot sont chargés. Il pleut des cordes ! Nous prenons la direction de Cork en longeant dans un premier temps le National Park puis la cote tout le long. 10 km plus loin, nous ne pouvons continuer notre parcours touristique. La route est fermé pour The Rallye of the Lakes ! Donc demi-tour et changement de parcours. Nous prenons alors la route nationale jusqu’à Macroom puis rejoignons la cote irlandaise par la Wild Atlantique Way (WAW) jusqu’au bateau.
Passage par le village de Timoleague et son château en bien piètre état. On poursuit notre route par une halte à Old head of Kinsale.
Petite pause à Timoleague
Halte à Old Head of Kinsale
Nous sommes ensuite passé à Kinsale qui est une magnifique ville avec son joli port. Malheureusement, la pluie battante ne nous a pas permis de faire une visite de la ville.
Nous trouvons par chance une ancienne station service qui nous servira d’abri pour notre pause pique-nique. La pluie ne nous quittera plus jusqu’à l’embarquement sur le ferry. René a récupéré sa 203 dans le parking souterrain de Cork. La bonne surprise est le tarif de 10€ la semaine faite par le responsable du parking. La 203 démarre sans broncher et son moteur semble bien tourner. L’auto reprend donc la route pour monter sur le ferry. Bizarrement, elle cale au premier arrêt. Après redémarrage, elle cale de nouveau à l’arrêt suivant. Ah oui, René vient de se rappeler qu’il faut débrayer au moment de s’arrêter. C’est qu’à conduire la 308 automatique de Gérard pendant une semaine fait vite oublier la pédale d’embrayage !
A 15h, toutes les autos sont chargées sur le ferry. Ouf ! Le plus dur est fait.
Nous passerons une excellente soirée à bord. La mer étant d’huile, on ne s’est à peine rendu compte de la sortie du port. Ensuite direction le bar pour une dernière pinte en Irlande et juste à temps pour voir la finale de la coupe de France de foot entièrement bretonne cette année et avec que des bretons à bord, l’ambiance a été excellente.
Ensuite direction la cabine car il faudra se lever tôt demain ! Arrivée du ferry à 7h-heure française mais 6h-heure irlandaise à laquelle nous vivons depuis une semaine. Donc debout à 5 heures du matin !
Dimanche 4 mai 2014 : Le réveil est difficile mais la nuit fut tellement calme qu’on se lève bien reposés. 7h nous sommes déjà dans le port de Roscoff. 8h, nous nous retrouvons avec nos anciennes Peugeot sur le parking à la sortie du port. Il est temps de se dire au revoir. Certains prennent la route en passant par Rennes ( au nord) pour rentrer le Maine et Loire, Vendée, Les deux Sèvres, la Loire-Atlantique mais d’autres par Vannes (au sud) pour rallier aussi la Loire Atlantique.
Un dernier pique-nique pour le convoi nord :
Dernier pique-nique de noter voyage en Irlande
La 203 de René fera route avec ma 504 cabriolet par Vannes. Arrivée à Lorient (56) soit 150 km plus loin, la 203 fonctionne très bien. Nous décidons d’y faire une pause café à une station service. Notre café pris, la 203 ne voudra pas redémarrer. L’allumage ne voulant plus produire d’étincelles aux bougies. Malgré un changement de bobine, de condensateur, de fils de bougies, … La 203 finira finalement par être ramenée dans son propre garage en dépanneuse d’assistance, soit 200 km en camion.
En début d’après midi, toutes nos anciennes Peugeot sont arrivées à bon port. En regardant le compteur, nous avons fait environ 2200 km pour ce séjour et consommé un peu plus de 300 litres de carburant !
Si organiser un tel voyage m’a pris du temps, ce fut un réel plaisir à voir la satisfaction de l’ensemble du groupe à découvrir ce fabuleux pays qu’est l’Irlande. Les paysages et reliefs sont somptueux mais ne seraient rien sans ces irlandais si courtois en conduite, accueillants à chacun de nos arrêts, arrangeant au possible à chaque service demandé. Ce fut une fabuleuse expérience.
Si à la lecture de ce compte-rendu vous voulez tenter l’aventure en Peugeot anciennes ou autres , n’hésitez pas à vous lancer. Vous y prendrez surement le même plaisir que nous tous.
Philippe MARTINEZ
Président de l’ARPA – mai 2014
Vidéo de Black Valley :
Vidéo résumé du rallye :
