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Type 5

1889 - 1891 En 1889, présentation du premier véhicule automobile portant le 1892 - 1895 Armand Peugeot étend sa gamme avec le Type 5 (deux places), les
phaétons Types 6 et 7, le Victoria Type 8, le vis-à-vis Type 9 et le break
nom de Peugeot : le Serpollet-Peugeot, tricycle à vapeur réalisé
Type 10. Suivront les Types 11 (deux places) et 12 (break fermé), puis le
avec Léon Serpollet. Les usines Peugeot emploient 1 100 salariés.
premier utilitaire, le Type 13, un fourgon de livraison.
En 1890, Armand Peugeot délaisse la vapeur pour le pétrole et produit
le premier quadricycle à gazoline de Peugeot : le Type 2, équipé
Édouard et André Michelin procèdent aux essais du premier
pneumatique sur une Peugeot Type 6 surnommée l’Éclair lors de la
d’un moteur Daimler. En 1891, Peugeot frères devient Les fls de
Peugeot frères. Un quadricycle à gazoline Type 3, conduit par Rigoulot
et Doriot, participe à la course cycliste Paris-Brest et retour, à la
vitesse moyenne de 14,7 km/h. Il est venu par la route de course Paris-Bordeaux-Paris.
Valentigney, avant d’y repartir, soit 2 200 km !
Le premier acheteur d’une voiture Peugeot prend livraison le 2 octobre
1891 de ce même Type 3, dont 64 exemplaires seront fabriqués.

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